在被视为挑战度最大的比利时Spa赛道上,F1老将的经验值成为了重要资产。台北时间8月29日晚,2009年F1比利时站排位赛在Spa赛道举行,经过三轮的激烈争夺,效力Force India车队的义大利老将Giancarlo Fisichella以黑马之姿做出了1分46.308秒的成绩,在最后时刻替车队获得了成军以来的第一座桿位。Toyota车手Jarno Trulli及BMW车手Nick Heidfeld分列第2、3位,加上第4位的Rubens Barrichello,週日赛道前两排都是「30俱乐部」的成员。

在週六上午进行的练习时段中,McLaren车队装上了替本站準备的空力套件,Lewis Hamilton在最后两次练习中展现了不错的速度。Red Bull车队则再遇引擎危机:Mark Webber的赛车因为引擎故障不得不更换,队友Sebastian Vettel也出于保护引擎的目的并没有进行更多练习。Brawn GP在练习时段表现不出预料的较为低迷,不过面对低温的Spa赛道Jenson Button仍坚信他们的赛车不会受胎温的影响。

F1比利时站排位赛报导:Fisichella爆冷摘下桿位Spa赛道常被形容为世界上最富挑战的赛道,它也屡屡提供了世界上最惊心动魄的比赛场景,这里还是各队比赛策略的表演舞台。
Spa赛道常被形容为世界上最富挑战的赛道,它也屡屡提供了世界上最惊心动魄的比赛场景,这里还是各队比赛策略的表演舞台。本日排位赛开始前赛道气温只有摄氏15度,赛道表面为摄氏26度。Bridgestone轮胎厂为本站比赛带来软胎和中性胎两种轮胎配方。2008年的比利时站週六排位赛由McLaren车手Hamilton勇夺桿位,Massa、Kovalainen、Raikkonen依次位列第2至第4位出发。

第一阶段排位赛:Fisichella领先群雄

第一阶段排位赛率先进场的就是最后的桿位得主Fisichella,他的首个单圈成绩为1分48.386秒。比赛开始后五分钟,大多数车手都做出单圈成绩,此时排名前三位的为Timo Glock、Jarno Trulli和Nico Rosberg,这三位车手的成绩都在1分47秒之内。Force India车手Adrian Sutil在第4个计时圈跑出了1分45.746的最快成绩引起关注。第10分钟时BMW车手Nick Heidfeld暂时以1分45.566秒的成绩暂时领先。前一站冠军得主Rubens Barrichello则出现一次冲出赛道的失误。Ferrari替补车手Luca Badoe仍然垫底,今天通过第一阶段的希望渺茫。

F1比利时站排位赛报导:Fisichella爆冷摘下桿位ed Bull车队则再遇引擎危机:Mark Webber的赛车因为引擎故障不得不更换。
第一阶段比赛还剩10分钟时,处于淘汰区的是Heikki Kovalainen、Jaime Alguersuari、Romain Grosjean、Badoer和Fisichella。在最后5分钟的冲刺时段内,Force India车手Fisichella以1分45.102秒的成绩一举从降级区上冲至榜首,队友Sutil也高居第4位,看来今天Force India车队状况良好。使用偏硬中性胎的Kimi Raikkonen也上升到了第2位。Hamilton最后仅以第15名惊险过关,McLaren赛车的空气动力性能似乎仍无法有效在高速赛道发挥。

Luca Badoer在最后一计时圈超越Vettel之后车辆失控撞上防护墙,不但导致大会出示黄旗,他的排位赛之旅也到此结束。第一阶段被淘汰的五位车手分别是Toro Rosso车手Sebastien Buemi、Alguersuari,Williams车手中岛一贵,Renault车手Grosjean和Ferrari车手Badoer,年轻车手们显然在此地佔不到便宜。

F1比利时站排位赛报导:Fisichella爆冷摘下桿位   
第二阶段排位赛:Trulli居首

Force India车队的异军突起让其他F1劲旅们更加严阵以待,也侧面显示了今日比赛的激烈程度。第二阶段排位赛一开始,14辆赛车几乎同时冲入赛道,唯一採取不同策略的是Williams车手Nico Rosberg。直到最后6分钟时Rosberg才离开维修区,这种赌博式策略危险性极高,Rosberg首个计时圈的成绩仅为1分45.603秒,排名位居最后一位。

在Spa极低的气温下,轮胎很难达到工作温度。Jarno Trulli和Robert Kubica率先突破第一阶段成绩。两位Red Bull车手也紧随其后跨将成绩缩小至1分45秒以内。Renault车手Fernando Alonso在第一次尝试时发生失误仅排在第12位。虽然各车手纷纷刷新自己的成绩,但是Toyota车手Trulli换上新胎后缔造的1分44.766秒单圈成绩一时之间仍难以被超越,他的队友Glock落后0.2秒屈居次席。Webber、Kubica、Vettel、Barrichello和Raikkonen分列第3至第7位。

F1比利时站排位赛报导:Fisichella爆冷摘下桿位本週两位Renault车手均无缘进入超级排位赛。
第二阶段剩下最后3分钟时,所有车手再次进场进行最后一搏。Fisichella以1分44.667秒的成绩超过Trulli,但Trulli再次表现力压义大利老将,他最终以1分44.503秒的成绩稳稳佔据第一宝座。本阶段被淘汰的五位车手分别为Force India车手Sutil,Renault车手Alonso,Brawn GP车手Button和两位McLaren车手Hamilton与Kovalainen 。名单竟然包括两位世界冠军和目前F1积分榜领先车手,可谓令人大跌眼镜。

超级排位赛:Fisichella拿下暌违3年桿位

随着Spa赛道温度因赛车不断行驶而持续升高,排位赛也进入白热化阶段。Raikkonen在超级排位赛率先登场,多数车手都搭载中性胎进行前几分钟的比赛。倒数计时4分钟时,第一个做出计时圈的Raikkonen暂时以1分47.261居首,但多数车手都尚未有成绩。直到倒计时3分钟时,Heidfeld和Rosberg才先后做出计时圈,但圈速与Raikkonen差距超过1秒。前述车手均使用中性胎而不是软胎。在最后的竞争中,其他车手不约而同的採取了一圈定胜负的战略,此举虽然可以节省轮胎、引擎和燃油,但对车手造成极大的心理压力,经验丰富的老将这时佔了不少便宜。

F1比利时站排位赛报导:Fisichella爆冷摘下桿位比利时站排位赛最后以大冷门的方式结束,isichella为Force India车队夺下自成军以来的首个桿位。
超级排位赛剩下两分钟时只有4位车手做出单圈成绩。两位BMW车手Heidfeld和Kubica此时超过Raikkonen,虽然之前已有徵兆,最让人意外的戏码还是发生了:Force India车手Fisichella在最后时刻跑出1分46.308秒的成绩,随后的车手都无法超越他。比利时站排位赛最后以大冷门的方式结束,Fisichella为Force India车队夺下自成军以来的首个桿位。这也是他自从2006年马来西亚站以来的第一座桿位,当时他仍效力于Reanult车队。Trulli与Heidfeld分获第2、3位,而Barrichello、Kubica、Raikkonen、Glock、Vettel、Webber、Rosberg分列第4到第10位出发位置。

●2009年比利时站排位赛成绩


上一篇:
下一篇: