结束了北美大陆的加拿大分站赛事后,F1车队们横度了大西洋抵达西班牙港口城市Valencia,準备本週末的欧洲站GP大赛。台北时间6月23日晚上8点,2012年F1欧洲站排位赛在Valencia赛道正式起跑。最终经过三阶段排位赛的竞争之后,Red Bull车手Sebastian Vettel连续两站以显着优势夺下桿位,前一站的冠军得主Lewis Hamilton则位居第2位,本季已经拥有桿位及分站冠军的Pastor Maldonado位居第3位。反观赛前期望颇高的Ferrari两辆赛车在第二阶段排位赛就双双被淘汰出局,这对志在角逐世界冠军的Fernando Alonso来说肯定不是好消息。

F1欧洲站排位赛:Sebastian Vettel实现3连杆超级排位赛Sebastian Vettel仅冲刺一次就把桿位放入囊中。
在Valencia赛道上超车向来很有难度,因此预料本週末「保胎」仍是各队头号课题,因为少进站一次便意味着节省20多秒的时间,如何拟定最合适的进站策略将考验各队比赛工程师。与前一站不同,本週末Pirelli轮胎厂带来了P Zero黄色软胎与P Zero白色中性胎 (软胎的单圈成绩约比中性胎快上0.3至0.5秒) 。2011年赛季欧洲站的领先车手都採用了相同的策略:以软胎起跑并在比赛中三次进站,本季因为各队比赛车辆之间的性能差距比去年更小,在本週末的比赛中採用正确的轮胎策略则更为关键。Pirelli轮胎厂预料本週末将会出现两次进站或三次进站策略,儘管去年有一支车队採用一次进站的策略完成了比赛。由于在Valencia赛道不易超车,因此对McLaren、Ferrari、Red Bull及Mercedes AMG这些有志于冠军的队伍来说,首先是要追求排位赛的优秀表现。有鉴于Red Bull车队本季在类似高温的巴林站表现不俗,该队表现受到许多人的关注。

在週六排位赛开始之前的三次自由练习时段之中,Pastor Maldonado、Sebastian Vettel及Jenson Button分别拿下每次时段的最快单圈成绩。车队赛车性能仍然十分接近,彼此单圈成绩差距不超过1秒。由于Valencia赛道只有一个DRS使用区域,这让正式比赛的超车变得非常困难。排位赛开始之前Marussia车队宣布其车手Timo Glock因为本週末发生的胃病而无法出战,週日能否参加正式比赛则取决于大会裁判及FIA医学小组的意见。排位赛前天气状况晴朗,没有任何降雨的迹象、赛道表面温度则高达摄氏43度。

第一阶段排位赛:Mark Webber意外出局

维修区出口的绿灯亮起之后,加拿大站排位赛正式开始,第一阶段排位赛为时20分钟。排位赛开始1分钟之后F1车手们陆续驶入赛道,Toro Rosso车手Daniel Ricciardo率先进入赛道,使用中性胎的他在第4分钟做出欧洲站排位赛的首个单圈成绩1分40.707秒。不过随后进场的Bruno Senna立刻将最佳成绩提升了0.3秒。排位赛第5分钟Paul di Resta和Felipe Massa又先后刷新了Williams车手的最快单圈成绩,其中Felipe Massa率先打破了1分40秒大关 (1分39.6秒) ,Kimi Raikkonen则以1分39.700秒位居第2位。此时除了后排车队之外,其他车手这时仍使用中性胎。

第一阶段排位赛开始8分钟之后,仅剩下德国车王Sebastian Vettel还老神在在的停在维修区之内。此时Michael Schumacher做出了1秒39.577秒的单圈成绩并站上榜首,仅过了不到2分钟之后Lewis Hamilton就把老车王写下的榜首成绩又提升了0.4秒,而西班牙车王Fernando Alonso此时以1分39.849秒的成绩排在第4位。Sebastian Vettel在第一圈暖胎圈之后的冲刺成绩让他站上了第6位。本阶段排位赛剩下最后5分钟时,包括Mark Webber在内的其他有志挤入第二阶段排位赛的车手纷纷换上软胎进行最后冲刺,不过澳洲老将换上新胎做出的单圈成绩也仅排在第18位,这让他无法逃过在本阶段被淘汰的命运。反观Caterham车队的芬兰车手Heikki Kovalainen成功晋级、这样的表现让该队非常兴奋。其他在本阶段被淘汰的车手还包括:Timo Glock、Charles Pic、Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa、Vitaly Petrov和Jean-Eric Vergne。

F1欧洲站排位赛:Sebastian Vettel实现3连杆Caterham车队的芬兰车手Heikki Kovalainen成功晋级第二阶段排位赛、这样的表现让该队非常兴奋。
第二阶段排位赛:Romain Grosjean跃升榜首

第二阶段排位赛为时15分钟,本阶段参赛车手们多数都用上了P Zero黄色软胎。Red Bull车队由于已经被淘汰了一辆赛车,德国车王Sebastian Vettel因此在本阶段选择早早下场。不过领先车手中率先做出成绩的是西班牙车王Fernando Alonso,他使用中性胎先做出1分39.245秒的单圈成绩,随后搭载软胎的Paul di Resta将西班牙人的成绩提高了半秒之多,看来红军之后势必也得换上软胎应战。排位赛开始3分钟之后只有McLaren车队仍然留在维修区,不过两分钟之后两位车手也选择换上软胎进场,Lewis Hamilton的第一个冲刺圈跑出了1分38.616秒并位居第3位。

第二阶段排位赛第8分钟时,领先车手为Nico Rosberg (其单圈成绩为1分38.504秒) ,这时Ferrari红军两位车手已经跌至10名之外,晋级情势岌岌可危。反观Force India与Williams车队的表现不俗,最后4分钟Nico Hulkenberg做出了站上第5位的单圈成绩,他的队友Paul di Resta也以1分38.519秒的成绩位居第2位。此时Sebastian Vettel也以1分38.539秒上升到第3位晋级无虞,本阶段排位赛结束前最后一刻Romain Grosjean以1分38.489秒的成绩冲上首位。最终在本阶段被淘汰的车手包括Fernando Alonso、Michael Schumacher、Felipe Massa、Bruno Senna、Sergio Perez、Heikki Kovalainen和Daniel Ricciardo。两位红军车手和Michael Schumacher被挡于超级排位赛之外的结果让人有些失望。

F1欧洲站排位赛:Sebastian Vettel实现3连杆两位红军车手和Michael Schumacher被挡于超级排位赛之外的结果让人有些失望。
F1欧洲站排位赛:Sebastian Vettel实现3连杆   
超级排位赛:Sebastian Vettel再次夺下桿位

第三阶段超级排位赛为时10分钟,10位车手将角逐桿位,与前一站的超级排位赛不同,这次排位赛多出不少非前四强车队的面孔。超级排位赛开始后两辆Force India赛车率先换上中性胎下场,看来他们有不同的比赛策略。Kimi Raikkonen率先在第3分钟用软胎做出第一个1分38.996秒的单圈成绩,

不过随后冲线的Nico Rosberg立即将成绩提升了0.3秒之后排名首位,芬兰冰人在抱怨赛车转向不足之后返回了维修区进行调整。排位赛第4分钟也做出单圈成绩的McLaren车手此时分列第2位和第3位。超级排位赛第5分钟Pastor Maldonado换上了一套全新软胎下场,之前Romain Grosjean跑出1分38秒505位居领先,不过3分钟后他暂时名列榜首的表现 (1分38.475秒) 让许多人期盼他是否会重演上次在西班牙境内的神奇表现?

F1欧洲站排位赛:Sebastian Vettel实现3连杆本週末Force India车队表现不俗,双双挤入超级排位赛。
超级排位赛还剩下5分钟的时候,前10位车手中仅有5位做出了单圈成绩。这时桿位的竞争已经进入了白热化,最后4分钟时Force India车手再次进场,一分钟之后Sebastian Vettel也驶入赛道,Paul di Resta的最后冲刺似乎没有多大威胁。而Sebastian Vettel本阶段做出唯一的计时单圈:1分38.086秒就让他冲上了榜首,英国车王Lewis Hamilton也刷新了自己先前的成绩并位居第2位,先前站上榜首的Pastor Maldonado最后拿下第3位,排名第4位至第10位的车手分别为:Romain Grosjean、Kimi Raikkonen、Nico Rosberg、小林可梦伟、Nico Hulkenberg、Jenson Button以及Paul di Resta。欧洲站正式比赛将于台北时间週日晚上8点起跑。


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